Mes naudojame slapukus, kad pagerintume jūsų patirtį.Toliau naršydami šioje svetainėje sutinkate su mūsų slapukų naudojimu.Daugiau informacijos išPTFE alyvos sandariklis
Veiksmingų dinamiškų paviršių sandariklių radimas buvo didelis iššūkis dešimtmečius ir net šimtmečius, o atsiradus ir tobulėjant automobiliams, orlaiviams ir sudėtingoms mašinoms, jis tapo vis sudėtingesnis.
Šiandien vis dažniau naudojami termoplastikai, tokie kaip politetrafluoretileno (PTFE) lūpų sandarikliai (taip pat žinomi kaip rotacinio veleno sandarikliai).
Šiame straipsnyje mes atidžiau pažvelgsime į didelio našumo PTFE sukamojo lūpų sandariklio tarnavimo laiką ir jo raidą laikui bėgant.
Kiekvienas „superherojus“ turi savo kilmės istoriją.Tas pats pasakytina ir apie PTFE lūpų sandariklius.Ankstyvieji pionieriai naudojo virves, neapdorotą odą arba storus diržus kaip pirmuosius ratų ašių sandariklius arba sandarinimo elementus.Tačiau šie sandarikliai gali nutekėti ir juos reikia reguliariai prižiūrėti.Daugelis šiuolaikinių elastomerinių sandariklių įmonių kadaise buvo raugyklos.
1920-ųjų pabaigoje pirmieji radialiniai lūpų sandarikliai buvo pagaminti iš odinių ir metalinių dėžių su tvirtinimo detalėmis.1940-ųjų pabaigoje odą pradėjo keisti sintetinė guma.Po 40 metų daugelis gamintojų pradeda permąstyti visą savo sandarinimo sistemą, dažnai integruodami sandarinimo paviršių į sandariklio mazgą ir naudodami kelias lūpas su vertikaliais ir horizontaliais kontaktiniais taškais.
Fluorokarbonas yra vienas iš tokių gamintojų.1982 m. „Fluorocarbon“ įsigijo „SealComp“, tuomet nedidelę šeimai priklausančią lūpų sandariklių gamybos įmonę, įsikūrusią Mičigane.Po įsigijimo „Fluorocarbon Company“ perkėlė SealComp į gamyklą Pietų Karolinoje, kad gamintų metalinius sandariklius branduolinei ir naftos chemijos pramonei.
Šis naujas lūpų sandariklių verslas specializuojasi aukšto slėgio hidrauliniuose siurbliuose ir varikliuose, kariniuose generatoriuose ir kituose komerciniuose produktuose, įskaitant dyzelinių sunkvežimių alkūninio veleno sandariklius ir termostatus.
Dešimtojo dešimtmečio viduryje „The Fluorocarbon Company“ pakeitė pavadinimą į „Furon“, o 2001 m. ją įsigijo „BD SEALS Solutions™“. Tai papildo Furoną prie jau stiprios BD SEALS Solutions™ spyruoklinių sandariklių verslo, įkurto 1955 metais.
1995 m. elastomerinė juosta buvo pridėta prie išorinio BD SEALS Solutions™ lūpų sandariklio skersmens.Tai daroma siekiant išvengti metalo prie metalo presavimo ir užtikrinti sandarų sandarumą tarp sandariklio ir kliento korpuso sandariklio.Vėliau buvo pridėtos papildomos sandariklio nuėmimo funkcijos ir aktyvūs sustojimai, siekiant aptikti sandariklį ir užkirsti kelią netinkamam montavimui.
Tarp elastomerinių guminių lūpų sandariklių ir BD SEALS PTFE lūpų sandariklių yra daug panašumų, bet ir daug skirtumų.
Struktūriškai abu sandarikliai yra labai panašūs, nes juose naudojamas metalinis korpusas, įspaustas į stacionarų korpuso sandariklį, ir dilimui atspari lūpų medžiaga, besitrinanti į besisukantį veleną.Naudodami jie taip pat naudoja tiek pat vietos.
Elastomeriniai lūpų sandarikliai yra labiausiai paplitęs veleno sandariklis rinkoje ir yra įliejamas tiesiai į metalinį korpusą, kad būtų užtikrintas reikiamas tvirtumas.Daugumoje elastomerinių guminių lūpų sandariklių kaip įkrovimo mechanizmas naudojama ilginamoji spyruoklė, užtikrinanti sandarų sandarumą.Paprastai spyruoklė yra tiesiai virš sandariklio ir veleno sąlyčio taško, suteikdama reikiamą jėgą nuplėšti alyvos plėvelę.
Daugeliu atvejų PTFE lūpų sandarikliams sandarinti nenaudojama ilginamoji spyruoklė.Vietoj to, šie sandarikliai reaguoja į bet kokią apkrovą, taikomą ištempiant sandarinimo lūpą ir lenkimo spindulį, kurį sukuria metalinis korpusas.PTFE lūpų sandarikliai naudoja platesnį sąlyčio modelį tarp lūpos ir veleno nei elastomeriniai lūpų sandarikliai.PTFE lūpų sandarikliai taip pat turi mažesnę specifinę apkrovą, tačiau turi platesnį kontaktinį plotą.Jų konstrukcija buvo skirta sumažinti dėvėjimosi greitį ir buvo atlikti pakeitimai, siekiant sumažinti vienetinę apkrovą, dar vadinamą PV.
Specialus PTFE lūpų sandariklių pritaikymas yra besisukančių velenų sandarinimas, ypač velenų, besisukančių dideliu greičiu.Kai sąlygos yra sudėtingos ir viršija jų galimybes, jie yra puiki alternatyva elastomeriniams guminiams lūpų sandarikliams.
Iš esmės PTFE lūpų sandarikliai yra skirti užpildyti tarpą tarp tradicinių elastomerinių lūpų sandariklių ir mechaninių anglies paviršiaus sandariklių.Jie gali veikti didesniu slėgiu ir didesniu greičiu nei dauguma elastomerinių lūpų sandariklių, todėl jie yra puiki alternatyva.
Jų veikimui nedaro neigiamos įtakos atšiauri aplinka su ekstremaliomis temperatūromis, ėsdinančios terpės, dideli paviršiaus greičiai, didelis slėgis ar tepimo trūkumas.Puikus PTFE pranašumų pavyzdys yra pramoniniai oro kompresoriai, skirti veikti daugiau nei 40 000 valandų be priežiūros.
Yra keletas klaidingų nuomonių, susijusių su PTFE lūpų sandariklių gamyba.Elastomeriniai guminiai lūpų sandarikliai prispaudžia gumą tiesiai prie metalinio korpuso.Metalinis korpusas suteikia reikiamą standumą, o elastomeras užima darbinę sandariklio dalį.
Priešingai, PTFE lūpų sandarikliai negali būti liejami tiesiai ant metalinio korpuso.PTFE medžiaga nepatenka į skystą būseną arba į būseną, kuri leidžia medžiagai tekėti;Todėl PTFE lūpų sandarikliai gaminami apdirbant sandariklį, tada sumontuojant jį į metalinį korpusą ir mechaniškai suspaudžiant.
Renkantis tikslaus sandarinimo sprendimą besisukantiems darbams, reikia atidžiai apsvarstyti svarbius veiksnius, įskaitant veleno greitį, paviršiaus greitį, darbinę temperatūrą, sandarinimo terpę ir sistemos slėgį.Priimant sprendimą reikia atsižvelgti į daugybę kitų eksploatavimo sąlygų, tačiau aukščiau išvardintos yra pagrindinės.
Su teisėmis ateina didžiulė atsakomybė.Laikui bėgant, „BD SEALS Solutions™“ dėmesys perkeliamas į programas, kurioms reikalingi sudėtingesni PTFE lūpų sandarikliai.Vienas iš pagrindinių sandariklio pranašumų yra jo gebėjimas veikti sudėtingose pramonės, automobilių ir aviacijos srityse.
Jie gali veikti didesniu slėgiu ir didesniu greičiu besisukančius velenus nei elastomeriniai lūpų sandarikliai, o nauda tuo nesibaigia.Kiti PTFE lūpų sandariklių pranašumai:
BD SEALS Solutions™ Du įprasti lūpų sandarikliai yra BD SEALS PTFE metalinio korpuso besisukantys lūpų sandarikliai ir DynaLip polimeriniai sandarikliai, kuriuos abu galima pakeisti.Pagrindinis skirtumas tarp jų yra jų dizainas.Metalinio korpuso sandarikliams naudojamas lakštinis metalas, kad būtų suformuotas sandarus korpusas, o tada įmontuota sandarinimo lūpa, kad sandariklis būtų mechaniškai suspaustas.
Aštuntojo dešimtmečio pradžioje sukurti BD SEALS lūpų sandarikliai yra skirti veikti atšiaurioje aplinkoje nuo -53 °C iki 232 °C, atšiaurioje cheminėje aplinkoje ir sausoje bei abrazyvinėje aplinkoje.Dinaminiai sukamieji PTFE sandarikliai naudojami šiais atvejais:
„DynaLip“ sandarikliai buvo maždaug dešimčia metų senesni nei „BD SEALS“ sukamieji sandarikliai.Jų kūrimas tapo būtinas, kai „BD SEALS Solutions™“ pradėjo maišyti ir maišyti sprogstamąsias medžiagas karinėms reikmėms.Metalinio korpuso lūpų sandarikliai laikomi visiškai netinkamais šiam tikslui, nes jie gali liestis su sumaišyto sprogmens besisukančiu velenu.Štai kodėl BD SEALS Solutions™ dizaino inžinieriai sukūrė lūpų sandariklį, kuriame nėra metalo, tačiau išsaugomi pagrindiniai privalumai.
Naudojant DynaLip sandariklius visiškai nebereikia metalinių dalių, nes visas sandariklis pagamintas iš tos pačios polimerinės medžiagos.Daugeliu atvejų elastomerasO ziedasnaudojamas tarp išorinio sandariklio skersmens ir jungiamosios korpuso angos.O-žiedai užtikrina sandarų statinį sandarumą ir neleidžia suktis.Priešingai, BD SEALS lūpų sandarikliai gali būti pagaminti iš daugiau nei trijų skirtingų medžiagų ir yra metaliniame korpuse.
Šiandien originalus „DynaLip“ sandariklis sukūrė daugybę skirtingų versijų, kurios taip pat idealiai tinka montuoti lauke, nes jas montuoti nereikia specialių įrankių ir taip pat tinka naudoti, kai norint išvalyti sandariklį reikia nuimti.Dėl paprastos konstrukcijos šios sandarikliai dažnai yra ekonomiškesni.
Kaip BD SEAL PTFE lūpų sandarikliai, DynaLip polimeriniai sandarikliai ir kiti lūpų sandarikliai iš bd seals Solutions™ keičia mūsų kasdienį gyvenimą?
PTFE lūpų sandarikliai užtikrina puikias sandarinimo savybes ir mažą trintį sausoje arba abrazyvinėje aplinkoje.Jie dažnai naudojami sudėtingose programose, kur reikalingas greitis.
Oro kompresorių rinka yra geras pavyzdys, kaip PTFE lūpų sandarikliai pakeičia elastomerinius ir anglies mechaninius sandariklius.BD SEALS Solutions™ pradėjo dirbti su dauguma pagrindinių oro kompresorių kompanijų devintojo dešimtmečio viduryje, pakeisdama nesandarius guminius lūpų sandariklius ir anglies paviršiaus sandariklius.
Originalus dizainas buvo pagrįstas tradiciniu aukšto slėgio lūpų sandarikliu, tačiau laikui bėgant, didėjant paklausai ir reikalaujant didesnio našumo, sandariklis buvo sukurtas taip, kad būtų nulinis nuotėkis ir ilgesnis tarnavimo laikas.
Naujoji technologija buvo sukurta taip, kad sandarinimo tarnavimo laikas padvigubėtų, kartu išlaikant griežtą nuotėkio kontrolę.Dėl to Omniseal Solutions™ PTFE lūpų sandarikliai yra laikomi pramonės standartu, suteikiantys daugiau nei 40 000 valandų nereikalaujančią priežiūros.
PTFE lūpų sandarikliai užtikrina puikų nuotėkio kontrolę ir gali veikti nuo 1000 iki 6000 aps./min. su įvairiais tepalais ir ilgą laiką (15 000 valandų), todėl sumažėja pretenzijų dėl garantijos.bd seals Solutions™ siūlo veleno sandariklius varžtų suspaudimo pramonei, kurių skersmuo svyruoja nuo 0,500 iki 6000 colių (13-150 mm).
Maišytuvai yra dar viena pramonės sritis, kurioje plačiai paplitęs antspaudų pritaikymas.BD SEALS Solutions™ klientai šioje pramonės šakoje reikalauja sandariklių, galinčių atlaikyti iki 0,300 colių (7,62 mm) veleno įlinkį ir išsiveržimą, o tai yra didelis dinaminio veleno išbėgimo dydis.Siekdama išspręsti šią problemą ir pagerinti veikimo greitį, BD SEALS Solutions™ siūlo patentuotą plaukiojančio lūpų sandariklio dizainą.
„bd seals“ lūpų sandariklius lengva montuoti, jie atitinka griežtus EPA nuotėkio reikalavimus ir yra suderinami su alyva ir aušinimo skysčiu, kad būtų galima naudoti uždarose erdvėse per visą siurblio naudojimo laiką.
Be to, Solutions™ lūpų sandarikliai yra skirti dinamiškoms sandarinimo sąlygoms, dideliam greičiui, slėgio ir temperatūros problemoms bei daugeliui kitų pritaikymų.
Jų sandarikliai taip pat naudojami įrangoje, kuriai reikalingos FDA patvirtintos medžiagos, skirtos naudoti tokiose mašinose kaip:
Visoms šioms reikmėms reikalingas labai mažas sandariklio atsparumas trinčiai, kad būtų sumažinta temperatūra.Be to, kad sandarikliai atitinka FDA standartus, juose neturi būti ertmių, dėl kurių sandarinama medžiaga galėtų užstrigti, ir turi būti suderinamos su rūgštimis, šarmais ir valymo priemonėmis.Jie taip pat turi atlaikyti aukšto slėgio plovimą ir išlaikyti IP69K bandymą.
bd seals Solutions™ lūpų sandarikliai naudojami pagalbiniuose jėgos agregatuose (APU), dujų turbininiuose varikliuose, starteriuose, kintamosios srovės generatoriuose ir generatoriuose, kuro siurbliuose, slėgio turbinose (RAT) ir sklendės pavarose, vienoje didžiausių rinkų.
APU buvo suaktyvintas US Airways Flight 1549 („Stebuklas Hadsone“), kad orlaiviui būtų suteikta energija saugiam nusileidimui.„BD SEALS Solutions™“ lūpų ir spyruoklių sandarikliai yra sumontuoti šio orlaivio pagrindinėje sistemoje, kuri laikoma kritine skrydžiui ir turi veikti 100 proc.
Yra daug priežasčių, kodėl aviacijos ir kosmoso gamintojai pasitiki šiais lūpų sandarikliais.Specialiai suprojektuoti BD SEALS lūpų sandarikliai užtikrina tvirtesnį sandarumą ir geresnes savybes nei palyginami elastomeriniai sandarikliai.Jiems taip pat reikia mažiau vietos nei mechaniniams anglies mechaniniams sandarikliams ant turbinų velenų ir išorinių pavarų dėžių.
Jie gali atlaikyti nuo -65 °F iki 350 °F (-53 °C iki 177 °C) temperatūrą ir iki 25 psi (0–1,7 baro) slėgį, o įprastas paviršiaus greitis yra nuo 2000 iki 4000 pėdų per minutę (10-4000 pėdų per minutę). 20 m/s).Kai kurie bd seals Solutions™ sprendimai šioje srityje gali veikti didesniu nei 20 000 pėdų per minutę greičiu, o tai atitinka 102 metrus per sekundę.
Kita didelė rinka – orlaivių variklių sandarikliai, kur stambūs orlaivių variklių gamintojai išoriniuose transmisijos sandarikliuose naudoja lūpų sandariklius.bd seals Solutions™ lūpų sandarikliai taip pat naudojami reaktyviniuose varikliuose su turboventiliatoriumi.Šio tipo varikliuose sumontuota pavarų sistema, kuri atskiria variklio ventiliatorių nuo žemo slėgio kompresoriaus ir turbinos, todėl kiekvienas modulis gali veikti optimaliu greičiu.
Taigi jie gali padidinti efektyvumą.Įprastas lėktuvas per mylią sudegina apie pusę galono degalų, o efektyvesni varikliai turėtų sutaupyti vidutiniškai 1,7 mln. USD eksploatacinių išlaidų vienam lėktuvui per metus.
PTFE lūpų sandarikliai ne tik remia komercinę pramonę, bet ir naudojami kariuomenėje, ypač Gynybos departamente.Tai apima naudojimą naikintuvuose, lėktuvnešiuose ir sraigtasparniuose.
PTFE lūpų sandarikliai yra plačiai naudojami kariniuose orlaiviuose;Pavyzdžiui, vertikaliuose pakeliamuose ventiliatoriuose sraigtasparnio pavarų dėžės variklių sandarikliai ir jų spyruokliniai sandarikliai taip pat naudojami rotoriaus galvutės sandariklių dalims, sklendėms ir sklendėms bei pagrindinei stabdžių sistemos įrangai, naudojamai pagauti orlaivį.Nusileido ant denio.Svarbu užtikrinti, kad šiems tikslams naudojama įranga nesugestų.
BD SEALS Solutions™ lūpų sandarikliai tinka kai kurioms sudėtingiausioms reikmėms, tokioms kaip alkūniniai velenai, skirstytuvai, degalų siurbliai ir kumštelių tarpikliai, sutinkami lenktynių pramonėje, kur varikliai dažnai išstumiami iki savo galimybių ribos.
Dauguma NASCAR komandų ir Indianapolis Motorsports variklių naudoja BD SEALS Solutions™ lūpų sandariklius.Beveik visi 2019 m. Indianapolio kvalifikaciniai ir finišo dalyviai naudojo lūpų sandariklius bent priekiniuose ir galiniuose alkūniniuose velenuose.„bd seals Solutions™“ taip pat turi patentuotą dizainą, sukurtą specialiai NASCAR, kad pašalintų įprastas problemas, sukeliančias PTFE suskaidytą sandariklį.
Kai neseniai vykusiose Daytona Superspeedway lenktynėse variklio droselio alkūninio veleno alyvos sandariklis perdegė dideliu greičiu ir aukštu slėgiu, pirmaujantis NASCAR variklių gamintojas kreipėsi į bd seals Solutions™ lūpų sandariklius.Rezultatas buvo visų pergalė: Bradas Keselowskis ir Nr. 2 Penske Ford laimėjo lenktynes naudodami bd seals Solutions™ lūpų sandariklius.Norėdami dar labiau sustiprinti šį sėkmingą renginį, keturi iš penkių geriausių finišavusiųjų vairavo automobilius su pirmaujančių gamintojų varikliais, kurie taip pat turėjo naudos iš šių lūpų sandariklių.
Kitas lenktynių pritaikymas BD SEALS Solutions™ lūpų sandarikliams yra viršutiniuose degalų purkštukuose.Šie varikliai yra veikiami ekstremaliomis sąlygomis, kai kiekvienas komponentas lenkia, dreba ir sukasi, todėl dalys susiliečia, o tai paprastai neturėtų atsirasti.Todėl vidutinė viršutinio kuro purkštuko eksploatavimo trukmė yra mažesnė nei penkios minutės, kai jis naudojamas lenktyniniu greičiu.
Paskelbimo laikas: 2023-10-10