NINGBO BODI SEALS CO.,LTD naudoja slapukus, kad pagerintų jūsų patirtį.Toliau naršydami šioje svetainėje sutinkate su mūsų slapukų naudojimu.Daugiau informacijos.
Veiksmingų dinamiškų paviršių sandariklių radimas buvo didelis iššūkis dešimtmečius ir net šimtmečius, o atsiradus ir tobulėjant automobiliams, orlaiviams ir sudėtingoms mašinoms, jis tapo vis sudėtingesnis.
Šiandien termoplastikai, tokie kaip politetrafluoretilenas(PTFE) lūpų sandarikliai(dar žinomi kaip rotacinio veleno sandarikliai) vis dažniau naudojami.
Šiame straipsnyje mes atidžiau pažvelgsime į didelio našumo PTFE sukamojo lūpų sandariklio tarnavimo laiką ir jo raidą laikui bėgant.
Kiekvienas „superherojus“ turi savo kilmės istoriją.Tas pats pasakytina ir apie PTFE lūpų sandariklius.Ankstyvieji pionieriai naudojo virves, neapdorotą odą arba storus diržus kaip pirmuosius ratų ašių sandariklius arba sandarinimo elementus.Tačiau šie sandarikliai gali nutekėti ir juos reikia reguliariai prižiūrėti.Daugelis šiuolaikinių elastomerinių sandariklių įmonių kadaise buvo raugyklos.
1920-ųjų pabaigoje pirmieji radialiniai lūpų sandarikliai buvo pagaminti iš odinių ir metalinių dėžių su tvirtinimo detalėmis.1940-ųjų pabaigoje odą pradėjo keisti sintetinė guma.Po 40 metų daugelis gamintojų pradeda permąstyti visą savo sandarinimo sistemą, dažnai integruodami sandarinimo paviršių į sandariklio mazgą ir naudodami kelias lūpas su vertikaliais ir horizontaliais kontaktiniais taškais.
Fluorokarbonas yra vienas iš tokių gamintojų.1982 m. „Fluorocarbon Company“ įsigijo „SealComp“, tuomet nedidelę šeimai priklausančią lūpų sandariklių gamybos įmonę, įsikūrusią Mičigane.Po įsigijimo „Fluorocarbon Company“ perkėlė SealComp į gamyklą Pietų Karolinoje, kad gamintų metalinius sandariklius branduolinei ir naftos chemijos pramonei.
Šis naujas lūpų sandariklių verslas specializuojasi aukšto slėgio hidrauliniuose siurbliuose ir varikliuose, kariniuose generatoriuose ir kituose komerciniuose produktuose, įskaitant dyzelinių sunkvežimių alkūninio veleno sandariklius ir termostatus.
1995 m. prie išorinio lūpų sandariklio buvo pridėta elastomerinė juosta.Tai daroma siekiant išvengti metalo prie metalo presavimo ir užtikrinti sandarų sandarumą tarp sandariklio ir kliento korpuso sandariklio.Vėliau buvo pridėtos papildomos sandariklio nuėmimo funkcijos ir aktyvūs sustojimai, siekiant aptikti sandariklį ir užkirsti kelią netinkamam montavimui.
Tarp elastomerinių guminių lūpų sandariklių ir BD sandariklių PTFE lūpų sandariklių yra daug panašumų, bet ir daug skirtumų.
Struktūriškai abu sandarikliai yra labai panašūs, nes juose naudojamas metalinis korpusas, įspaustas į stacionarų korpuso sandariklį, ir dilimui atspari lūpų medžiaga, besitrinanti į besisukantį veleną.Naudodami jie taip pat naudoja tiek pat vietos.
Elastomeriniai lūpų sandarikliai yra labiausiai paplitęs veleno sandariklis rinkoje ir yra įliejamas tiesiai į metalinį korpusą, kad būtų užtikrintas reikiamas tvirtumas.Daugumoje elastomerinių guminių lūpų sandariklių kaip įkrovimo mechanizmas naudojama ilginamoji spyruoklė, užtikrinanti sandarų sandarumą.Paprastai spyruoklė yra tiesiai virš sandariklio ir veleno sąlyčio taško, suteikdama reikiamą jėgą nuplėšti alyvos plėvelę.
Daugeliu atvejų BD SEALS PTFE lūpų sandarikliams sandarinti nenaudojama ilginamoji spyruoklė.Vietoj to, šie sandarikliai reaguoja į bet kokią apkrovą, taikomą ištempiant sandarinimo lūpą ir lenkimo spindulį, kurį sukuria metalinis korpusas.PTFE lūpų sandarikliai naudoja platesnį sąlyčio modelį tarp lūpos ir veleno nei elastomeriniai lūpų sandarikliai.PTFE lūpų sandarikliai taip pat turi mažesnę specifinę apkrovą, tačiau turi platesnį kontaktinį plotą.Jų konstrukcija buvo skirta sumažinti dėvėjimosi greitį ir buvo atlikti pakeitimai, siekiant sumažinti vienetinę apkrovą, dar vadinamą PV.
Specialus PTFE lūpų sandariklių pritaikymas yra besisukančių velenų sandarinimas, ypač velenų, besisukančių dideliu greičiu.Kai sąlygos yra sudėtingos ir viršija jų galimybes, jie yra puiki alternatyva elastomeriniams guminiams lūpų sandarikliams.
Iš esmės PTFE lūpų sandarikliai yra skirti užpildyti tarpą tarp tradicinių elastomerinių lūpų sandariklių ir mechaninių anglies paviršiaus sandariklių.Jie gali veikti didesniu slėgiu ir didesniu greičiu nei dauguma elastomerinių lūpų sandariklių, todėl jie yra puiki alternatyva.
Jų veikimui nedaro neigiamos įtakos atšiauri aplinka su ekstremaliomis temperatūromis, ėsdinančios terpės, dideli paviršiaus greičiai, didelis slėgis ar tepimo trūkumas.Puikus PTFE pranašumų pavyzdys yra pramoniniai oro kompresoriai, skirti veikti daugiau nei 40 000 valandų be priežiūros.
Yra keletas klaidingų nuomonių, susijusių su PTFE lūpų sandariklių gamyba.Elastomeriniai guminiai lūpų sandarikliai prispaudžia gumą tiesiai prie metalinio korpuso.Metalinis korpusas suteikia reikiamą standumą, o elastomeras užima darbinę sandariklio dalį.
Priešingai, PTFE lūpų sandarikliai negali būti liejami tiesiai ant metalinio korpuso.PTFE medžiaga nepatenka į skystą būseną arba į būseną, kuri leidžia medžiagai tekėti;Todėl PTFE lūpų sandarikliai gaminami apdirbant sandariklį, tada sumontuojant jį į metalinį korpusą ir mechaniškai suspaudžiant.
Renkantis tikslaus sandarinimo sprendimą besisukantiems darbams, reikia atidžiai apsvarstyti svarbius veiksnius, įskaitant veleno greitį, paviršiaus greitį, darbinę temperatūrą, sandarinimo terpę ir sistemos slėgį.Priimant sprendimą reikia atsižvelgti į daugybę kitų eksploatavimo sąlygų, tačiau aukščiau išvardintos yra pagrindinės.
Su teisėmis ateina didžiulė atsakomybė.Laikui bėgant, mūsų gamyklos dėmesys buvo nukreiptas į programas, kurioms reikia sudėtingesnių PTFE lūpų sandariklių.Vienas iš pagrindinių sandariklio pranašumų yra jo gebėjimas veikti sudėtingose pramonės, automobilių ir aviacijos srityse.
Jie gali veikti didesniu slėgiu ir didesniu greičiu besisukančius velenus nei elastomeriniai lūpų sandarikliai, o nauda tuo nesibaigia.Kiti PTFE lūpų sandariklių pranašumai:
BD SEALS du įprasti lūpų sandarikliai yra BD SEALS PTFE metalinio korpuso besisukantys lūpų sandarikliai ir polimeriniai sandarikliai, abu yra keičiami.Pagrindinis skirtumas tarp jų yra jų dizainas.Metalinio korpuso sandarikliams naudojamas lakštinis metalas, kad būtų suformuotas sandarus korpusas, o tada įmontuota sandarinimo lūpa, kad sandariklis būtų mechaniškai suspaustas.
2003 m. pradžioje sukurti BD SEALS lūpų sandarikliai yra skirti veikti atšiaurioje aplinkoje nuo -53°C iki 232°C, atšiaurioje cheminėje aplinkoje ir sausoje bei abrazyvinėje aplinkoje.Dinaminiai sukamieji PTFE sandarikliai naudojami šiais atvejais:
BD užsandarina rotacinius sandariklius maždaug dešimčia metų.Jų kūrimas tapo būtinas, kai BD SEALS pradėjo maišyti ir maišyti sprogstamąsias medžiagas kariniams tikslams.Metalinio korpuso lūpų sandarikliai laikomi visiškai netinkamais šiam tikslui, nes jie gali liestis su sumaišyto sprogmens besisukančiu velenu.Štai kodėl BD SEALS dizaino inžinieriai sukūrė lūpų sandariklį, kuriame nėra metalo, tačiau išsaugomi pagrindiniai privalumai.
Naudojant alyvos sandariklius, metalinių dalių poreikis visiškai pašalinamas, nes visas sandariklis pagamintas iš tos pačios polimerinės medžiagos.Daugeliu atvejų tarp išorinio sandariklio skersmens ir jungiamosios korpuso angos naudojamas elastomerinis O žiedas.O-žiedai užtikrina sandarų statinį sandarumą ir neleidžia suktis.Priešingai, lūpų sandarikliai gali būti pagaminti iš daugiau nei trijų skirtingų medžiagų ir patalpinti metaliniame korpuse.
Šiandien originalus sandariklis sukūrė daugybę skirtingų versijų, kurios taip pat idealiai tinka montuoti lauke, nes jas montuoti nereikia specialių įrankių, be to, jie tinka naudoti, kai norint išvalyti sandariklį reikia nuimti.Dėl paprastos konstrukcijos šios sandarikliai dažnai yra ekonomiškesni.
Kaip BD SEALS PTFE lūpų sandarikliai, polimeriniai sandarikliai ir kiti BD SEALS lūpų sandarikliai keičia mūsų kasdienį gyvenimą?
PTFE lūpų sandarikliai užtikrina puikias sandarinimo savybes ir mažą trintį sausoje arba abrazyvinėje aplinkoje.Jie dažnai naudojami sudėtingose programose, kur reikalingas greitis.
Oro kompresorių rinka yra geras pavyzdys, kaip PTFE lūpų sandarikliai pakeičia elastomerinius ir anglies mechaninius sandariklius.Devintojo dešimtmečio viduryje pradėjome bendradarbiauti su dauguma pagrindinių oro kompresorių kompanijų, pakeisdami nesandarius guminius lūpų sandariklius ir anglies paviršiaus sandariklius.
Originalus dizainas buvo pagrįstas tradiciniu aukšto slėgio lūpų sandarikliu, tačiau laikui bėgant, didėjant paklausai ir reikalaujant didesnio našumo, sandariklis buvo sukurtas taip, kad būtų nulinis nuotėkis ir ilgesnis tarnavimo laikas.
Naujoji technologija buvo sukurta taip, kad sandarinimo tarnavimo laikas padvigubėtų, kartu išlaikant griežtą nuotėkio kontrolę.Dėl to BD SEALS PTFE lūpų sandarikliai yra laikomi pramonės standartu, suteikiantys daugiau nei 40 000 valandų nereikalaujančią priežiūros.
PTFE lūpų sandarikliai užtikrina puikų nuotėkio kontrolę ir gali veikti nuo 1000 iki 6000 aps./min. su įvairiais tepalais ir ilgą laiką (15 000 valandų), todėl sumažėja pretenzijų dėl garantijos.Omniseal Solutions™ siūlo velenų sandariklius varžtų suspaudimo pramonei, kurių skersmuo svyruoja nuo 0,500 iki 6000 colių (13-150 mm).
Maišytuvai yra dar viena pramonės sritis, kurioje plačiai paplitęs antspaudų pritaikymas.BD SEALS klientai šioje pramonės šakoje reikalauja sandariklių, galinčių atlaikyti iki 0,300 colių (7,62 mm) veleno įlinkį ir išsiveržimą, o tai yra reikšmingas dinaminio veleno išsiveržimo dydis.Siekdama išspręsti šią problemą ir pagerinti veikimo greitį, Omniseal Solutions™ siūlo patentuotą plaukiojančio lūpų sandariklio dizainą.
BD SEALS LIP sandariklius lengva montuoti, jie atitinka griežtus EPA nuotėkio reikalavimus ir yra suderinami su alyva ir aušinimo skysčiu, kad būtų galima naudoti uždarose erdvėse per visą siurblio naudojimo laiką.
Be to, mūsų lūpų sandarikliai yra skirti dinamiškoms sandarinimo sąlygoms, dideliam greičiui, slėgio ir temperatūros problemoms bei daugeliui kitų pritaikymų.
Jų sandarikliai taip pat naudojami įrangoje, kuriai reikalingos FDA patvirtintos medžiagos, skirtos naudoti tokiose mašinose kaip:
Visoms šioms reikmėms reikalingas labai mažas sandariklio atsparumas trinčiai, kad būtų sumažinta temperatūra.Be to, kad sandarikliai atitinka FDA standartus, juose neturi būti ertmių, dėl kurių sandarinama medžiaga galėtų užstrigti, ir turi būti suderinamos su rūgštimis, šarmais ir valymo priemonėmis.Jie taip pat turi atlaikyti aukšto slėgio plovimą ir išlaikyti IP69K bandymą.
BD SEALS lūpų sandarikliai naudojami pagalbiniuose jėgos agregatuose (APU), dujų turbininiuose varikliuose, starteriuose, kintamosios srovės generatoriuose ir generatoriuose, kuro siurbliuose, slėgio turbinose (RAT) ir sklendėse, vienoje didžiausių rinkų.
APU buvo suaktyvintas US Airways Flight 1549 („Stebuklas Hadsone“), kad orlaiviui būtų suteikta energija saugiam nusileidimui.„Omniseal Solutions™“ lūpų ir spyruoklių sandarikliai yra sumontuoti šio orlaivio pagrindinėje sistemoje, kuri laikoma svarbia skrydžiui ir turi veikti 100 proc.
Yra daug priežasčių, kodėl aviacijos ir kosmoso gamintojai pasitiki šiais lūpų sandarikliais.Specialiai suprojektuoti BD SEALS lūpų sandarikliai užtikrina tvirtesnį sandarumą ir geresnes savybes nei palyginami elastomeriniai sandarikliai.Jiems taip pat reikia mažiau vietos nei mechaniniams anglies mechaniniams sandarikliams ant turbinų velenų ir išorinių pavarų dėžių.
Jie gali atlaikyti nuo -65 °F iki 350 °F (-53 °C iki 177 °C) temperatūrą ir iki 25 psi (0–1,7 baro) slėgį, o įprastas paviršiaus greitis yra nuo 2000 iki 4000 pėdų per minutę (10-4000 pėdų per minutę). 20 m/s).Kai kurie BD SEALS sprendimai šioje srityje gali veikti didesniu nei 20 000 pėdų per minutę greičiu, o tai atitinka 102 metrus per sekundę.
Kita didelė rinka – orlaivių variklių sandarikliai, kur stambūs orlaivių variklių gamintojai išoriniuose transmisijos sandarikliuose naudoja lūpų sandariklius.BD SEALS lūpų sandarikliai taip pat naudojami reaktyviniuose varikliuose su turboventiliatoriais.Šio tipo varikliuose sumontuota pavarų sistema, kuri atskiria variklio ventiliatorių nuo žemo slėgio kompresoriaus ir turbinos, todėl kiekvienas modulis gali veikti optimaliu greičiu.
Taigi jie gali padidinti efektyvumą.Įprastas lėktuvas per mylią sudegina apie pusę galono degalų, o efektyvesni varikliai turėtų sutaupyti vidutiniškai 1,7 mln. USD eksploatacinių išlaidų vienam lėktuvui per metus.
PTFE lūpų sandarikliai ne tik remia komercinę pramonę, bet ir naudojami kariuomenėje, ypač Gynybos departamente.Tai apima naudojimą naikintuvuose, lėktuvnešiuose ir sraigtasparniuose.
PTFE lūpų sandarikliai yra plačiai naudojami kariniuose orlaiviuose;Pavyzdžiui, vertikaliuose pakeliamuose ventiliatoriuose sraigtasparnio pavarų dėžės variklių sandarikliai ir jų spyruokliniai sandarikliai taip pat naudojami rotoriaus galvutės sandariklių dalims, sklendėms ir sklendėms bei pagrindinei stabdžių sistemos įrangai, naudojamai pagauti orlaivį.Nusileido ant denio.Svarbu užtikrinti, kad šiems tikslams naudojama įranga nesugestų.
BD SEALS ip sandarikliai tinka kai kurioms sudėtingiausioms reikmėms, tokioms kaip alkūniniai velenai, skirstytuvai, degalų siurbliai ir kumštelių sandarikliai, randami lenktynių pramonėje, kur varikliai dažnai išstumiami iki savo galimybių ribos.
Paskelbimo laikas: 2023-12-24